9月21日，國(guó)家文物局證實(shí)在大連莊河海域發(fā)現(xiàn)甲午海戰(zhàn)中北洋艦隊(duì)“經(jīng)遠(yuǎn)艦”殘骸。目前，國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、遼寧省文物考古研究所、大連市文物考古研究所聯(lián)合組隊(duì)，正在遼寧大連莊河海域開(kāi)展水下考古調(diào)查工作。

“經(jīng)遠(yuǎn)艦”作為清朝北洋水師的主力軍艦之一，不像“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”二艦?zāi)菢友b備了令日本海軍畏懼的堅(jiān)甲巨炮，也不像“致遠(yuǎn)艦”那樣發(fā)起決死沖擊，欲與敵艦同歸于盡，不幸中道沉沒(méi)，留下了一段令人扼腕、眾口流傳的故事。在甲午海戰(zhàn)的悲壯畫(huà)卷中，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”似乎并不那么起眼，但這并不代表她沒(méi)有值得一說(shuō)的故事。本文主要依據(jù)陳悅所著《北洋海軍艦船志》一書(shū)，并參閱其他資料，講述在爭(zhēng)論與海軍大國(guó)角力背景下誕生的“經(jīng)遠(yuǎn)艦”如何走向她最后的歸宿。

“經(jīng)遠(yuǎn)”號(hào)，拍攝于建造完成后赴英國(guó)與“致遠(yuǎn)”級(jí)軍艦會(huì)合期間。（圖片來(lái)自陳悅：《北洋海軍艦船志》，山東畫(huà)報(bào)出版社，2009年）

經(jīng)遠(yuǎn)：前衛(wèi)設(shè)計(jì)的試驗(yàn)品

1884年，中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，馬江一役，福建水師在法國(guó)海軍的攻擊下全軍覆滅。1885年6月，中法在天津簽訂《中法新約》，結(jié)束了這場(chǎng)中國(guó)“不敗而敗”，法國(guó)“不勝而勝”的戰(zhàn)爭(zhēng)；同月，清廷頒布上諭，指出“和局雖定，海防不可稍弛”，認(rèn)為在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中清朝“陸路各軍屢獲大勝，尚能張我軍威，如果水師得力，互相應(yīng)援，何至處處牽制”，因而決心“當(dāng)此事定之時(shí)，自以大治水師為主”，由此開(kāi)始了第二次海防大籌議，也推動(dòng)了又一波中國(guó)購(gòu)買新式軍艦的熱潮。

此時(shí)清朝的財(cái)政狀況已無(wú)力再購(gòu)買像“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”那樣的大型鐵甲艦，于是決定再訂購(gòu)4艘“快船”，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”即是這一計(jì)劃中的四艘“快船”之一。

從風(fēng)帆時(shí)代單層炮甲板軍艦演變而來(lái)的巡洋艦，有著鐵甲艦無(wú)法比擬的高航速，因而中國(guó)將之譯為“快船”。早期巡洋艦火炮不求口徑大而求數(shù)量多；噸位一般較小，但煤倉(cāng)設(shè)計(jì)得很大，續(xù)航能力突出。

就在中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前幾年，英國(guó)著名艦船設(shè)計(jì)師倫道爾提出了一種全新的巡洋艦設(shè)計(jì)方案，稱為“完善型巡洋艦”。這款巡洋艦以其防護(hù)方式——穹甲巡洋艦（Armour Deck Cruiser）而聞名于世。“穹”字之意是中部隆起的拱形，所謂穹甲，即中間平、兩邊坡形的穹面裝甲。此前巡洋艦的平面裝甲甲板在水下線之下，一旦水線處被擊破，海水涌入將淹沒(méi)整個(gè)平甲的上方，導(dǎo)致軍艦喪失浮力而傾覆。穹甲的設(shè)計(jì)使中間部位高出水線之上，即使水線處破損進(jìn)水，一時(shí)也難以淹沒(méi)高出水線的裝甲甲板，軍艦內(nèi)仍能保持較多的浮力；而斜至水線下的裝甲甲板的兩邊，成了防彈效果很好的斜面裝甲，加之船外海水的阻力，對(duì)軍艦水線附近的舷側(cè)起到了較好的保護(hù)作用，即“以斜度拒彈，以穹面界隔漏水”。

1883年時(shí)中國(guó)就已經(jīng)向德國(guó)伏爾鏗船廠訂購(gòu)了一艘穹甲巡洋艦——后來(lái)被命名為“濟(jì)遠(yuǎn)”。其實(shí)德國(guó)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有任何穹甲巡洋艦的設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)訂造的這艘新式巡洋艦，是德國(guó)船舶工業(yè)史上設(shè)計(jì)建造的第一型穹甲巡洋艦，為后世德國(guó)巡洋艦的發(fā)展提供了重要的技術(shù)積累。

北洋艦隊(duì)覆滅后，被日本俘獲的“濟(jì)遠(yuǎn)”號(hào)（圖片來(lái)自《北洋海軍艦船志》）

德國(guó)人在“濟(jì)遠(yuǎn)”號(hào)這艘拿中國(guó)的銀子造的穹甲巡洋艦上用上了很多新想法、新技術(shù)和新材料。比如，她的穹甲甲板用的是當(dāng)時(shí)最新式的鋼鐵復(fù)合裝甲，而她的穹甲樣式不同于英國(guó)那種中間平、兩邊坡的穹甲，采用的是中間隆起的弧形穹甲，當(dāng)時(shí)的看法認(rèn)為英國(guó)人的穹甲其實(shí)是3塊平裝甲，鉚接在一起，裝甲銜接的部位可能不夠牢固，而德國(guó)人則憑借高明的冶金工藝直接加工出了弧形板材，從而避免了這一弊病。

但德國(guó)學(xué)英國(guó)的穹甲巡洋艦還是沒(méi)學(xué)到家，“濟(jì)遠(yuǎn)”的穹甲仍然沿用了英國(guó)早期穹甲巡洋艦的設(shè)計(jì)，穹甲只覆蓋了機(jī)艙上方，并沒(méi)有延伸全艦。而且穹甲的位置竟然安裝在水下4英尺處，完全與“穹甲界隔漏水”的設(shè)計(jì)思想背離。那么低的穹甲甲板壓縮了其下機(jī)艙的空間，使得“機(jī)艙逼窄，絕無(wú)空隙，只身側(cè)行，尚慮誤觸，暑月炎燠，臨戰(zhàn)倉(cāng)皇”。

有了“濟(jì)遠(yuǎn)”的教訓(xùn)，清朝再次向伏爾鏗船廠訂購(gòu)巡洋艦時(shí)自然提出了改進(jìn)的要求。德國(guó)方面提出了兩個(gè)方案，一種是在“濟(jì)遠(yuǎn)”級(jí)原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，將穹甲甲板安裝位置抬高，使其高出水線，并加大煤倉(cāng)；另一種方案則提出了一種在當(dāng)時(shí)相當(dāng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)——裝甲巡洋艦。即在巡洋艦上設(shè)置如“定遠(yuǎn)”級(jí)鐵甲艦?zāi)菢拥蔫F甲堡，將軍艦上的要害部位圍在裝甲帶內(nèi)，水線帶裝甲厚度上部為8英寸（約20厘米），下部6英寸。最終，清朝選擇了第二個(gè)方案。

“經(jīng)遠(yuǎn)”級(jí)軍艦裝甲防護(hù)部位（見(jiàn)圖中黑色帶狀及黑色粗線部位）示意圖（圖片來(lái)自《北洋海軍艦船志》）

然而，如同之前建造“濟(jì)遠(yuǎn)”號(hào)那樣，德國(guó)此前并沒(méi)有任何設(shè)計(jì)、建造裝甲巡洋艦的經(jīng)驗(yàn)，這次又拿了中國(guó)的銀子來(lái)做試驗(yàn)，“經(jīng)遠(yuǎn)”倒成了德國(guó)建造的裝甲巡洋艦的“開(kāi)山之祖”。

中國(guó)購(gòu)艦背后的英德角力

與向德國(guó)訂造“經(jīng)遠(yuǎn)”差不多同時(shí)，清朝也和英國(guó)阿姆斯特朗公司定下合同，訂造兩艘“致遠(yuǎn)”級(jí)軍艦（即“致遠(yuǎn)”和“靖遠(yuǎn)”二艦）。主持此次購(gòu)艦的李鴻章原本屬意于“穹甲快船”的方案，擬照“濟(jì)遠(yuǎn)”號(hào)的設(shè)計(jì)在英、德各訂兩艘。然而，由于上述“濟(jì)遠(yuǎn)”的種種缺陷引起了很大的爭(zhēng)議，被德國(guó)搶走訂單的英國(guó)人更是對(duì)這型軍艦提出尖刻的批評(píng)。這使得在歐洲負(fù)責(zé)具體辦理購(gòu)艦事宜的官員不得不謹(jǐn)慎行事。駐英公使曾紀(jì)澤、駐德公使許景澄為保證新式巡洋艦的質(zhì)量和先進(jìn)程度，并未直接按照命令訂購(gòu)“濟(jì)遠(yuǎn)”型軍艦，而是在歐洲各國(guó)反復(fù)考察，咨詢英、德兩國(guó)海軍部、造船界專家。由此引發(fā)了一場(chǎng)“穹甲”與“裝甲”之辯。

英國(guó)海軍認(rèn)為巡洋艦的重要價(jià)值在于高航速，極不贊成德國(guó)設(shè)計(jì)的裝甲巡洋艦，覺(jué)得這樣造出來(lái)的軍艦，航速不如傳統(tǒng)的穹甲巡洋艦，防護(hù)能力又不如真正的鐵甲艦，非驢非馬。受此影響，駐英公使曾紀(jì)澤對(duì)裝甲巡洋艦也不看好，反復(fù)與許景澄爭(zhēng)論，而許景澄則始終堅(jiān)守水線帶裝甲優(yōu)于穹甲，裝甲巡洋艦生存力更高的觀點(diǎn)，雙方開(kāi)始了一場(chǎng)激烈的大辯論，幾近相持不下。最終，傾向于許景澄的李鴻章做出讓步，一碗水端平，在英、德分別購(gòu)買穹甲和裝甲巡洋艦。

這場(chǎng)關(guān)乎英德兩國(guó)出口軍艦的“穹甲”與“裝甲”之爭(zhēng)甚至驚動(dòng)了德國(guó)的鐵血宰相俾斯麥，親自過(guò)問(wèn)了2艘“經(jīng)遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的建造，指出“卓越地和準(zhǔn)時(shí)地執(zhí)行中國(guó)這一次的訂貨具有重大意義”。在德國(guó)政府的集中關(guān)注下，2艘“經(jīng)遠(yuǎn)”級(jí)裝甲巡洋艦比合同約定日期提前完工。

曾為中國(guó)設(shè)計(jì)過(guò)“定遠(yuǎn)”、“濟(jì)遠(yuǎn)”的魯?shù)婪颉す嗽O(shè)計(jì)的“經(jīng)遠(yuǎn)”級(jí)軍艦排水量2900噸，長(zhǎng)82.4米，寬11.99米，最大吃水5.11米，航速16節(jié)（1節(jié)=1海里/小時(shí)=1852米/小時(shí)）。主炮采用了2門1880式210毫米35倍口徑克虜伯鋼套箍炮，雙聯(lián)安裝于艦首的露炮臺(tái)內(nèi)。副炮為2門1880式150毫米35倍徑克虜伯鋼箍套炮，型號(hào)與“定遠(yuǎn)”、“濟(jì)遠(yuǎn)”等艦裝備的同口徑火炮相同。

軍艦中部仿照了“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦，用“豎甲”四面圍成一個(gè)被稱為鐵甲堡防御堅(jiān)固的空間，炮臺(tái)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、彈藥艙、鍋爐、蒸汽機(jī)等要害部位都被設(shè)計(jì)在這個(gè)區(qū)域內(nèi)。鐵甲堡最厚部分達(dá)9.5英寸（24.13厘米），由3段裝甲拼接而成，而不是像以后的戰(zhàn)艦裝甲列板那樣采用互相噬合的制造工藝，一旦接縫處中彈，很可能會(huì)造成裝甲帶破裂進(jìn)水的后果。這一缺陷也成為“經(jīng)遠(yuǎn)”沉沒(méi)的一個(gè)主要原因。

另一個(gè)為“經(jīng)遠(yuǎn)”在作戰(zhàn)中埋下隱患的設(shè)計(jì)是她的司令塔。早期中國(guó)軍艦上司令塔的觀察窗，都是類似碉堡槍眼的開(kāi)口，防護(hù)效果較好，但視野卻不太理想。“經(jīng)遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的司令塔則采用了司令塔的頂蓋和塔壁通過(guò)幾根安裝在司令塔內(nèi)側(cè)的柱子相連接，頂蓋和塔壁之間留出一定高度的空隙的設(shè)計(jì)（想象一下裝在窗戶外面的防盜窗的樣子），使得視野開(kāi)闊了很多。但在作戰(zhàn)中，稍小的彈片甚至小口徑炮彈，很可能毫無(wú)阻礙地飛入司令塔內(nèi)部。

1887年，建造完成的兩艘“經(jīng)遠(yuǎn)”級(jí)軍艦“經(jīng)遠(yuǎn)”、“來(lái)遠(yuǎn)”赴英國(guó)樸茨茅斯港與“致遠(yuǎn)”、“靖遠(yuǎn)”會(huì)合，連同在英國(guó)亞羅船廠建造的“左隊(duì)一號(hào)”魚(yú)雷艇一同回國(guó)。林永升被任命為“經(jīng)遠(yuǎn)”號(hào)管帶（即艦長(zhǎng)）。但編入北洋艦隊(duì)的“經(jīng)遠(yuǎn)”號(hào)并未與她的姊妹艦“來(lái)遠(yuǎn)”號(hào)編為一隊(duì)，而是和英國(guó)制造的穹甲快船“致遠(yuǎn)”號(hào)混編。曾隨“經(jīng)”、“來(lái)”、“致”、“靖”四艘遠(yuǎn)字艦一同回國(guó)的清朝官員余思詒認(rèn)為“經(jīng)”、“來(lái)”二艦“靈快不及‘致’、‘靖’，而堅(jiān)巨過(guò)之”，北洋艦隊(duì)采用“經(jīng)遠(yuǎn)”－“致遠(yuǎn)”；“來(lái)遠(yuǎn)”－“靖遠(yuǎn)”的混合編隊(duì)方式，可能是希望讓“經(jīng)遠(yuǎn)”級(jí)軍艦的厚甲、“致遠(yuǎn)”級(jí)軍艦快腿相配合，以發(fā)揮最大的作戰(zhàn)效能。

死而后已：“經(jīng)遠(yuǎn)”最后的奮戰(zhàn)

北洋艦隊(duì)在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中的結(jié)局，以及導(dǎo)致北洋艦隊(duì)全軍覆滅的種種原因，學(xué)術(shù)界已有有大量研究，也是大家耳熟能詳?shù)墓适拢P者在此不再贅言。關(guān)于甲午海戰(zhàn)時(shí)北洋艦隊(duì)軍艦的狀況、雙方的戰(zhàn)力，以及“經(jīng)遠(yuǎn)”號(hào)最后的奮戰(zhàn)，倒是有幾個(gè)細(xì)節(jié)可以談?wù)劇?/p>

1894年9月17日，大東溝海戰(zhàn)爆發(fā)的當(dāng)天，10時(shí)20分，日本海軍“吉野”號(hào)前桅桅盤的瞭望兵發(fā)現(xiàn)煤煙。11時(shí)，“吉野”的瞭望兵從望遠(yuǎn)鏡中大致可以分辨出7~8縷煤煙，煤煙的數(shù)量還在增加。11時(shí)30分，日軍確認(rèn)發(fā)現(xiàn)北洋水師主力。而另一邊的北洋艦隊(duì)在11時(shí)30分左右才發(fā)現(xiàn)西南方向有淡淡的煤煙忽隱忽現(xiàn)，又過(guò)了半小時(shí)才發(fā)現(xiàn)是日本聯(lián)合艦隊(duì)。

中日雙方最早發(fā)現(xiàn)敵蹤的時(shí)間差了一個(gè)多小時(shí)。原因就在于日本艦隊(duì)所用的是優(yōu)質(zhì)煤，稀薄的煤煙很好地掩護(hù)了艦隊(duì)的蹤跡。而北洋艦隊(duì)軍艦的鍋爐燒的是劣質(zhì)的煤炭，煙囪因此也就冒出了漫天黑煙。盡管海軍提督丁汝昌再三與礦務(wù)局抗?fàn)帲陂_(kāi)平煤礦總辦看來(lái)，將優(yōu)質(zhì)煤高價(jià)賣給商人牟利顯然比平價(jià)供應(yīng)海軍誘人得多。此外，盡管“超勇”和“揚(yáng)威”這兩艘已近淘汰之列的老舊軍艦只能勉強(qiáng)達(dá)到7節(jié)的最高時(shí)速，因而拖慢了整個(gè)艦隊(duì)的速度，但劣質(zhì)煤使得北洋艦隊(duì)老化嚴(yán)重的鍋爐和主機(jī)雪上加霜，即使沒(méi)有“超勇”和“揚(yáng)威”，艦隊(duì)的速度也未必能提升多少。北洋艦隊(duì)的“龜速”甚至讓日方司令官伊東祐亨懷疑丁汝昌是不是采取了什么計(jì)謀。

大東溝海戰(zhàn)下午一時(shí)十分左右形勢(shì)圖（圖片來(lái)自陳悅：《甲午海戰(zhàn)》，中信出版社，2014年）

戰(zhàn)斗打響之后，細(xì)心的中國(guó)軍官注意到“吉野”號(hào)艦尾騰起的煙霧呈現(xiàn)出黃色。在“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”號(hào)上的美籍雇員馬吉芬（Philo Norton McGiffin）認(rèn)為日軍一些軍艦“使用了苦味酸爆破彈，它們發(fā)出的有毒煙霧可以明顯地與黑火藥區(qū)分開(kāi)來(lái)”。而在“廣甲”號(hào)上的軍官盧毓英則注意到“敵人火藥甚異，無(wú)論木鐵，中炮之處隨即燃燒，難于撲滅”。

陳悅在《甲午海戰(zhàn)》一書(shū)中認(rèn)為，甲午海戰(zhàn)中，日軍參戰(zhàn)軍艦裝備的速射炮已經(jīng)不同程度地配備了填充下瀨火藥的新式爆破彈。學(xué)名“三硝基苯酚”的苦味酸原本是一種黃色染料，以此制成的炸藥爆炸后的煙霧呈黃色，因此也被稱為黃火藥。填充黃火藥的炮彈不但靈敏度極高，爆炸后還會(huì)伴隨“能夠點(diǎn)燃鋼鐵”的大火，這種火藥燃起的火龍會(huì)像汽油一樣流動(dòng)肆虐，即使在海水中也能持續(xù)燃燒一段時(shí)間。1891年，日本海軍工程師下瀨雅允以苦味酸為主要成分試制出了下瀨火藥，并于1893年裝備海軍。除了炮彈的填充藥外，日軍的發(fā)射藥也已使用了無(wú)煙藥，免去了以前一炮射完，要等硝煙散盡后才能射下一炮的弊端。而北洋艦隊(duì)還在使用填充著易受潮、爆炸性能不好的黑火藥的炮彈，以及會(huì)產(chǎn)生大量煙霧的發(fā)射藥。

火藥性能和艦隊(duì)速度的差距，也是造成中日雙方戰(zhàn)損比的巨大差距的一個(gè)重要原因。根據(jù)日本的資料統(tǒng)計(jì)，大東溝海戰(zhàn)中北洋艦隊(duì)各艦除“濟(jì)遠(yuǎn)”一早就逃離戰(zhàn)場(chǎng)，僅中彈15發(fā)外，其余“定遠(yuǎn)”中彈159發(fā)、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”200發(fā)、“來(lái)遠(yuǎn)”225發(fā)、“靖遠(yuǎn)”110發(fā)，被擊沉的“致遠(yuǎn)”、“廣甲”、“經(jīng)遠(yuǎn)”、“超勇”、“揚(yáng)威”每艘中彈當(dāng)不下于200發(fā)。日方各艦除“赤城”、“比叡”二艦中彈在20發(fā)以上外（“赤城”30發(fā)，“比叡”23發(fā)），其余各艦中彈數(shù)在3發(fā)~13發(fā)之間，一艦未沉。馬幼垣據(jù)此認(rèn)為，在接近5小時(shí)的戰(zhàn)斗中，北洋艦隊(duì)僅使日方36%的艦只中彈數(shù)超過(guò)個(gè)位數(shù)，可見(jiàn)命中率之差。但另一方面，陳悅通過(guò)比較中日各級(jí)口徑火炮數(shù)量和發(fā)射炮彈的比率，發(fā)現(xiàn)北洋艦隊(duì)操作著比日軍落后的老式大炮、在敵軍優(yōu)勢(shì)火力的猛烈攻擊下，射速還高于日本聯(lián)合艦隊(duì)。他認(rèn)為，北洋艦隊(duì)官兵的戰(zhàn)斗素養(yǎng)是高于日本海軍官兵的。

在大東溝海戰(zhàn)中，“經(jīng)遠(yuǎn)”與“致遠(yuǎn)”組成的編隊(duì)曾與“定遠(yuǎn)”等艦合擊過(guò)日艦“比叡”、“赤城”，并曾集結(jié)了手持毛瑟槍和佩刀的水兵和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，準(zhǔn)備實(shí)施跳幫作戰(zhàn)，俘虜誤入“定遠(yuǎn)”與“經(jīng)遠(yuǎn)”之間的“比叡”號(hào)，但遭“比叡”號(hào)上小機(jī)關(guān)炮猛烈的火力壓制而未果。在“致遠(yuǎn)”號(hào)沉沒(méi)后，“經(jīng)遠(yuǎn)”也一度向“吉野”發(fā)起沖擊，但在日軍第一游擊隊(duì)的炮火中遭到重創(chuàng)，孤軍奮戰(zhàn)的“經(jīng)遠(yuǎn)”被迫向淺水區(qū)撤退自救，尾隨而來(lái)的日本第一游擊隊(duì)4艘裝備大量速射炮的新式巡洋艦（“吉野”、“高千穗”、“秋津洲”、“浪速”），隨即對(duì)“經(jīng)遠(yuǎn)”展開(kāi)圍攻。在司令塔內(nèi)指揮作戰(zhàn)的管帶林永升不幸“突中敵彈，腦裂死亡”，擊中林永升的炮彈或彈片很可能就是從“經(jīng)遠(yuǎn)”格柵式的司令塔的空隙中飛進(jìn)來(lái)的。而“經(jīng)遠(yuǎn)”那有缺陷的鐵甲堡則成了壓沉“經(jīng)遠(yuǎn)”的最后一根“稻草”。17時(shí)03分，在“吉野”的炮擊下，“經(jīng)遠(yuǎn)”左舷水線帶裝機(jī)被擊中，中彈部位恰好在裝甲的拼合處，裝甲帶立刻破裂及至部分脫落，海水從水線裝甲帶的裂口大量涌入，艦體向左傾斜。

西方美術(shù)作品：下沉中的“經(jīng)遠(yuǎn)”（圖片來(lái)自陳悅：《甲午海戰(zhàn)》）

圍攻“經(jīng)遠(yuǎn)”的四艘日艦仍不停地開(kāi)炮，17時(shí)25分，“經(jīng)遠(yuǎn)”艦體向左大幅度傾斜，右側(cè)螺旋槳逐漸露出水面，4分鐘后，“經(jīng)遠(yuǎn)”向左側(cè)翻轉(zhuǎn)，傾覆到了海中。全艦官兵僅16人獲救。對(duì)于勇戰(zhàn)沉沒(méi)的“經(jīng)遠(yuǎn)”，日本海軍也表現(xiàn)出了極高的敬意，稱“敵軍終未升起降旗，一直奮戰(zhàn)，死而后已，當(dāng)可瞑目海底。”

參考資料

陳悅：《北洋海軍艦船志》，山東畫(huà)報(bào)出版社，2009年；

陳悅：《甲午海戰(zhàn)》，中信出版社，2014年；

馬幼垣：《靖海澄疆：中國(guó)近代海軍史事新詮》，中華書(shū)局，2013年；

吉辰譯注：《龍的航程：北洋海軍航海日記四種》，山東畫(huà)報(bào)出版社，2013年；

盧毓英等著：《北洋海軍官兵回憶輯錄》，山東畫(huà)報(bào)出版社，2017年。